Invoering:
Heeft u zich ooit afgevraagd waarom de actieradius van elektrische voertuigen afneemt? Het antwoord ligt mogelijk verborgen in het "spanningsverschil" van het accupakket. Wat is drukverschil? Neem bijvoorbeeld het gangbare 48V lithium-ijzeraccupakket: dit bestaat uit 15 series accu's die in serie zijn geschakeld. Tijdens het laadproces is de laadsnelheid van elke serie accu's niet gelijkmatig. Sommige "ongeduldige" mensen laden te vroeg volledig op, terwijl anderen langzaam en traag laden. Het spanningsverschil dat door dit snelheidsverschil ontstaat, is de belangrijkste oorzaak van het "niet volledig opladen of ontladen" van het accupakket, wat direct leidt tot een aanzienlijke vermindering van de actieradius van elektrische voertuigen.
Tegenmaatregelen: het 'offensieve en defensieve spel' van twee evenwichtige technologieën
Gezien de dreiging van spanningsverschillen op de levensduur van de batterij,batterijbalanceringstechnologieis ontstaan. Momenteel is het voornamelijk verdeeld in twee kampen: passieve en actieve balancering, elk met zijn eigen unieke "gevechtsmodus".
(1) Passief evenwicht: de 'energieconsumptieoorlog' van terugtrekking als vooruitgang
Passief evenwicht is als een 'meester in energieverbruik', die een strategie van terugtrekking als vooruitgang hanteert. Wanneer er een spanningsverschil is tussen batterijstrengen, zal deze de overtollige energie van de batterijstreng met de hogere spanning verbruiken door warmteafvoer en andere methoden. Dit is vergelijkbaar met het plaatsen van obstakels voor een hardloper die te snel loopt, hem afremmen en wachten tot de laagspanningsbatterij hem langzaam inhaalt. Hoewel deze methode de spanningskloof tussen batterijstrengen tot op zekere hoogte kan verkleinen, is het in wezen energieverspilling. Overtollige elektrische energie wordt omgezet in warmte en afgevoerd. Bovendien zal het wachten de totale laadtijd verlengen.
(2) Actieve Balans: Efficiënte en Nauwkeurige 'Energie Transport Techniek'
Actief evenwicht lijkt meer op een 'energietransporteur', die proactieve strategieën toepast. Het brengt de elektrische energie van hoogenergetische batterijen rechtstreeks over naar laagenergetische batterijen, waardoor het doel wordt bereikt van "het overbruggen van sterke punten en het compenseren van zwakke punten". Deze methode voorkomt energieverspilling, balanceert de spanning van het batterijpakket efficiënter en verbetert de algehele prestaties van het batterijpakket. Door de betrokkenheid van complexe energieoverdrachtscircuits zijn de kosten van actieve balanceringstechnologie echter relatief hoog en is de technische moeilijkheidsgraad ook groter, met strengere eisen aan de stabiliteit en betrouwbaarheid van de apparatuur.
Preventie vooraf: ‘Nauwkeurige begeleiding’ van capaciteitstester
Hoewel zowel passieve als actieve balanceringstechnologieën het spanningsverschilprobleem tot op zekere hoogte kunnen verlichten en de actieradius van elektrische voertuigen kunnen verbeteren, worden ze altijd beschouwd als "herstelmaatregelen achteraf". Om de gezondheid van accu's vanaf de basis te bepalen en spanningsverschillen effectief te voorkomen, is nauwkeurige monitoring essentieel. Tijdens dit proces is de capaciteitstester uitgegroeid tot een onmisbare 'expert in accugezondheid'.
DebatterijcapaciteitstesterKan belangrijke gegevens zoals spanning, capaciteit en interne weerstand van elke string van het accupakket in realtime en nauwkeurig detecteren. Door deze gegevens te analyseren, kan het gevoelige potentiële spanningsverschillen van tevoren detecteren, net zoals het installeren van een "waarschuwingsradar" voor een accupakket. Hiermee kunnen gebruikers tijdig ingrijpen voordat accuproblemen verergeren, of het nu gaat om het aanpassen en optimaliseren van laadstrategieën of het evalueren van het implementatie-effect van balanceringstechnologie. De capaciteitstester kan een wetenschappelijke en nauwkeurige basis bieden, accustoringen daadwerkelijk in de kiem smoren en de actieradius van elektrische voertuigen op een ideaal niveau houden.
Offerteaanvraag:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Plaatsingstijd: 30 juni 2025