Leading van de lage temperatuurrace, XDE -20 tot -35 Celsius lage -temperatuur lithiumbatterijen worden in massaproductie gebracht

Hoe de lage temperatuur van de lithiumbatterij te overwinnen?

"Onder lage temperatuuromstandigheden vertraagt ​​de chemische reactiesnelheid binnen de batterij en neemt de bewegingssnelheid van ionen in de elektrolyt af, wat de invloed heeftlithiumbatterijenlading en ontladingsefficiëntie. Bovendien kunnen lage temperaturen ook veranderingen in de materiaalstructuur in de batterij veroorzaken, waardoor de prestaties en het leven van de batterij beïnvloeden. "Li Jia, president van de internationale activiteiten van Xingdong Lithium Battery, zei dat om het probleem van de prestaties van lage temperatuur van batterijen op te lossen, de sleutel is om materialen te ontwikkelen met lage temperaturatietolerantie.

Beginnend met materialen en andere aspecten, heeft XingDong Lithium -batterij moeilijkheden overwonnen en met succes een aantal gepatenteerde technologieën ontwikkeld. Het heeft ook met succes in massa geproduceerde 4 lage temperatuurlithiumbatterijenDat kan worden opgeladen en ontladen in omgevingen met lage temperatuur van -20 ℃, -25 ℃, -30 ℃ en -35 ℃, met een capaciteitsbereik van 206AH tot 314AH, en overeenkomstige lading- en ontslagefficiëntie groter dan 97%, 95%, 95%en 90%, respectievelijk, toonaangevend de industrie.

Als we het geheim van dichterbij bekijken, zullen we zien dat de gouden combinatie van XingDong Lithium Battery "4+N" een onmisbare rol speelde. 4 verwijst naar de vier kerntechnologieën en N verwijst naar de meerdere gepatenteerde technologieën die in combinatie worden gebruikt:

1. Door het samenstellen van koolstofnanobuisjes en grafeen, delithiumbatterijImpedantie wordt sterk verminderd, de interne weerstand is ≤0,25 mΩ, de snelheidsprestaties zijn sterk verbeterd en het kan 15C onmiddellijke afvoerstroom ondersteunen;

2. De gepatenteerde diafragma -coatingtechnologie wordt aangenomen om het poolstuk tijdens de werking sterk gebonden te maken, waardoor de veiligheid van de batterij en de fietsprestaties effectief worden verbeterd;

3. De gepatenteerde in -situ gelelektrolyt wordt aangenomen en de initiator en coagulant die overeenkomen met de lithiumijzerfosfaatbatterij worden toegevoegd om de batterij beter bestand te maken tegen lage temperatuur, en het werktemperatuurbereik van de batterij kan -35 ℃～ 60 ℃ bereiken;

4. Het stapelproces wordt gebruikt, vergeleken met het traditionele wikkelingsproces, de interne weerstand wordt verminderd met 30%, met een betere structurele stabiliteit, hogere veiligheid, langere levensduur en energiedichtheid ≥180wh/kg;

5. Met 43 uitvinding patenten wordt het lithiumijzerfosfaatsysteem aangenomen, gecombineerd met unieke processen, en de volledig automatische productie- en hoogcisieproductielijnen worden gebruikt om de hoge consistentie van de batterijcellen te waarborgen en zullen de continue upgrade en iteratie van producten bevorderen.