Invoering:
In het huidige tijdperk, waarin milieubeschermingsconcepten diepgeworteld zijn in de harten van mensen, wordt de ecologische industriële keten steeds perfecter. Elektrische voertuigen, met hun voordelen zoals compactheid, gebruiksgemak, betaalbaarheid en brandstofloosheid, zijn een belangrijke keuze geworden voor dagelijks gebruik. Naarmate de levensduur echter toeneemt, wordt het verouderingsprobleem van accu's van elektrische voertuigen geleidelijk prominenter, wat een grote uitdaging is geworden voor veel autobezitters. Daarom wordt de technologie voor accureparatie steeds geavanceerder.
Normaal gesproken bedraagt de levensduur van accu's van elektrische voertuigen 2 tot 3 jaar. Wanneer deze termijn wordt bereikt, zullen autobezitters duidelijk een aanzienlijke afname van de actieradius van de elektrische auto en een daling van de rijsnelheid ten opzichte van voorheen merken. In dat geval is het vervangen van de accu van uw auto een verstandige keuze.
Maar wanneer autobezitters besluiten de accu te vervangen, moeten ze waakzaam blijven en zich niet laten verleiden door kortetermijnwinst. De afgelopen jaren is de accumarkt geteisterd door chaos, van de vroege praktijk van het verkeerd labelen van de accucapaciteit tot het wijdverbreide fenomeen van gereviseerde afgedankte accu's. Sommige gewetenloze bedrijven zijn bereid om consumenten op allerlei manieren te misleiden om enorme winsten te maken. Gereviseerde accu's hebben niet alleen een slechte duurzaamheid en zijn moeilijk te voldoen aan de dagelijkse reisbehoeften, maar vormen ook ernstige veiligheidsrisico's. Er bestaat explosiegevaar bij het gebruik van dergelijke accu's, en als er eenmaal een explosie plaatsvindt, is de kans groot dat dit tragische auto-ongelukken en dodelijke slachtoffers veroorzaakt.
Het ontmantelen van het zwarte gordijn van recycling van gebruikte elektrische voertuigbatterijen
Momenteel heerst er regelmatig chaos op het gebied van recycling van afgedankte batterijen van elektrische voertuigen. Elk jaar belanden er verbazingwekkende hoeveelheden afgedankte batterijen in illegale recyclingkanalen, en na renovatie komen ze weer op de markt.
In het gestandaardiseerde recyclingproces zullen legitieme bedrijven de gerecyclede afgedankte batterijen tot in de puntjes demonteren en er met behulp van professionele technologie waardevolle stoffen uit halen om rationeel hergebruik van grondstoffen te realiseren. Sommige gewetenloze handelaren, gedreven door hun eigen belangen, negeren echter volledig de industrienormen en consumentenrechten en renoveren oude batterijen simpelweg voordat ze op de markt worden gebracht. De kwaliteit van deze gereviseerde batterijen is zorgwekkend. Ze hebben niet alleen een korte levensduur en zijn moeilijk te voldoen aan de dagelijkse gebruiksbehoeften, maar zijn ook gevoelig voor ongevallen, wat grote veiligheidsrisico's voor gebruikers oplevert.
Hoewel het productieproces van gereviseerde batterijen steeds geavanceerder is geworden, heeft zelfs de meest perfecte vermomming gebreken. Consumenten die geen ervaring hebben met onderscheidingsvermogen, moeten deze zorgvuldig vergelijken met nieuwe batterijen om de verschillen te ontdekken. Professionals die al lange tijd met batterijen werken en veel ervaring hebben, kunnen de vermomming van gereviseerde batterijen in één oogopslag doorzien.
Heltec leert u gereviseerde batterijen te herkennen
Hoewel het productieproces van gereviseerde batterijen steeds geavanceerder is geworden, kent zelfs de meest perfecte vermomming gebreken. Hieronder leert Heltec u hoe u deze snel kunt identificeren met behulp van de volgende methoden:
1. Uiterlijk: Nieuwe batterijen hebben een glad en schoon uiterlijk, terwijl gereviseerde batterijen meestal gepolijst worden om de originele markeringen te verwijderen, vervolgens opnieuw geverfd en voorzien worden van datums. Bij zorgvuldige observatie zijn vaak sporen van gepolijste markeringen en datumlabels op de originele batterij te zien.
2. Controleer de aansluitingen: Er zitten vaak soldeerresten in de gaten van gereviseerde batterijaansluitingen, en zelfs na het polijsten zijn er nog sporen van polijsten te zien; de aansluitingen van de nieuwe batterij zijn weer als nieuw. Bij een deel van de gereviseerde batterijen zijn de bedradingsaansluitingen vervangen, maar de kleur van de positieve en negatieve elektrodemarkeringen is ongelijkmatig en er zijn duidelijke tekenen van navulling.
3. Controleer de productiedatum: De productiedatum van gereviseerde batterijen is meestal gewist en er kunnen krassen of andere obstakels op het batterijoppervlak verschijnen. Nieuwe batterijen zijn voorzien van anti-namaaklabels. Indien nodig kan de anti-namaaklabelcoating worden verwijderd of kan de QR-code op de batterij worden gescand ter verificatie.
4. Controleer het conformiteitscertificaat en de kwaliteitsgarantiekaart: Gewone batterijen zijn meestal voorzien van een conformiteitscertificaat en een kwaliteitsgarantiekaart, terwijl gereviseerde batterijen dat vaak niet hebben. Consumenten moeten daarom niet te snel geloven dat verkopers beweren dat "je zonder garantiekaart betere kortingen kunt krijgen".
5. Controleer de batterijbehuizing: De batterij kan na langdurig gebruik een bolling vertonen, terwijl dat bij nieuwe batterijen niet het geval is. Druk bij het vervangen van de batterij met uw hand op de batterijbehuizing. Als er bollingen zijn, is de kans groot dat het om een gerecycled of gereviseerd product gaat.
Batterij opladen en ontladen Batterij reparatietester
Naast het waakzaam zijn voor gereviseerde accu's, mogen dagelijkse inspecties van accu's van elektrische voertuigen niet worden genegeerd. Zodra de accu tekenen van defecten vertoont of zijn levensduur heeft bereikt, moet deze tijdig worden vervangen. In het dagelijkse onderhouds- en reparatieproces is een accutester essentieel voor het snel en nauwkeurig bepalen van de accucapaciteit. Wij raden daarom de Heltec uiterst nauwkeurige laad- en ontlaadcapaciteitstester HT-ED10AC20 aan. Dit instrument is krachtig, gebruiksvriendelijk en heeft een extreem hoge detectienauwkeurigheid. Het is niet alleen geschikt voor accufabrikanten om de accukwaliteit te controleren, maar biedt ook een krachtig hulpmiddel voor aftersales-serviceteams, fabrikanten van elektrische voertuigen en dealers om de accucapaciteit nauwkeurig te bepalen, waardoor effectief wordt voorkomen dat er afvalaccu's op de markt komen en uw reisveiligheid en -rechten worden beschermd.
Functie voor batterijreparatietester
- Ingangsvermogen: AC200V～245V @50HZ/60HZ 10A.
- Stand-byvermogen 80 W; vermogen bij volledige belasting 1650 W.
- Toegestane temperatuur en vochtigheid: omgevingstemperatuur <35 graden; vochtigheid <90%.
- Aantal kanalen: 20 kanalen.
- Spanningsweerstand tussen kanalen: AC1000V/2min zonder afwijkingen.
- Maximale uitgangsspanning: 5V.
- Minimale spanning: 1V.
- Maximale laadstroom: 10A.
- Maximale ontladingsstroom: 10A.
- Meetnauwkeurigheid spanning: ±0,02V.
- Meetnauwkeurigheid stroom: ±0,02A.
- Toepasselijke systemen en configuraties van de bovenste computersoftware: Windows XP of hogere systemen met netwerkpoortconfiguratie.
Offerteaanvraag:
Jacqueline:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
Plaatsingstijd: 28-03-2025