Invoering:
In het huidige tijdperk waarin concepten voor milieubescherming diep geworteld zijn in het hart van mensen, wordt de ecologische industriële keten steeds perfect steeds perfect. Elektrische voertuigen, met hun voordelen van klein, handig, betaalbaar en brandstofvrij, zijn een belangrijke keuze geworden voor dagelijkse reizen voor het publiek. Naarmate de levensduur toeneemt, wordt het verouderingsprobleem van batterijen voor elektrische voertuigen geleidelijk prominent, wat een grote uitdaging is geworden voor veel autobezitters. Dus batterijreparatie -technologie wordt steeds meer geavanceerd, en eenbatterijreparatie testerspeelt een cruciale rol bij het diagnosticeren van batterijproblemen.
Normaal gesproken is de levensduur van batterijen van elektrische voertuigen 2 tot 3 jaar. Wanneer het gebruik deze deadline bereikt, zullen autobezitters duidelijk een aanzienlijke vermindering van het bereik van het elektrische voertuig en een afname van de rijsnelheid opmerken in vergelijking met eerder. Op dit punt is het vervangen van de batterij voor uw auto een verstandige keuze. Op dit punt abatterijreparatie testerKan helpen bepalen of het vervangen van de batterij voor uw auto de beste keuze is.
Maar bij het beslissen om de batterij te vervangen, moeten autobezitters waakzaam blijven en niet worden verleid door winst op korte termijn. In de afgelopen jaren is de batterijmarkt geplaagd door chaos, van de vroege praktijk om de batterijcapaciteit vals te labelen tot het ongebreidelde fenomeen van gerenoveerde afvalbatterijen. Sommige gewetenloze bedrijven zijn, om enorme winst te maken, bereid om verschillende middelen te gebruiken om consumenten te misleiden. Gerenoveerde batterijen hebben niet alleen een slecht uithoudingsvermogen en zijn ook moeilijk om aan de dagelijkse reisbehoeften te voldoen, maar vormen ook ernstige veiligheidsrisico's. Er is een risico op explosie tijdens het gebruik van dergelijke batterijen, en zodra een explosie plaatsvindt, is het zeer waarschijnlijk dat er tragische auto -ongelukken en dodelijke slachtoffers veroorzaken. Eenbatterijreparatie testerkunnen autobezitters helpen dergelijke ondermaatse batterijen te identificeren.
Het zwarte gordijn van recycling ontmantelen gebruikte batterijen voor elektrische voertuigen
Momenteel is er frequente chaos op het gebied van recycling van de batterij van elektrische voertuigen. Elk jaar stroomt een verbazingwekkende hoeveelheid weggegooide batterijen in illegale recyclingkanalen, en na renovatie gaan ze de markt opnieuw binnen.
In het gestandaardiseerde recyclingproces zullen legitieme bedrijven de gerecyclede afvalbatterijen fijn demonteren en waardevolle stoffen extraheren via professionele technologie om het rationele hergebruik van middelen te bereiken. Sommige gewetenloze handelaren, gedreven door hun eigen belangen, negeren echter de industrienormen en consumentenrechten volledig, en renoveren eenvoudigweg oude batterijen voordat ze naar de markt voor verkoop duwen. De kwaliteit van deze gerenoveerde batterijen is zorgwekkend. Ze hebben niet alleen een korte levensduur en zijn moeilijk te voldoen aan de dagelijkse gebruiksbehoeften, maar zijn ook vatbaar voor veiligheidsongevallen, waardoor grote veiligheidsrisico's voor gebruikers zijn.
Hoewel het productieproces van gerenoveerde batterijen steeds geavanceerder is geworden, heeft zelfs de meest perfecte vermomming fouten. Voor consumenten die geen onderscheidingservaring hebben, is het noodzakelijk om het zorgvuldig te vergelijken met nieuwe batterijen om de verschillen te detecteren. Voor professionals die langdurige blootstelling aan batterijen hebben, met rijke ervaring, kunnen ze gemakkelijk in één oogopslag door de vermomming van gerenoveerde batterijen kijken. Eenbatterijreparatie testerKan ook objectieve gegevens bieden om te helpen bij deze identificatie.
HELTEC leert u om gerenoveerde batterijen te identificeren
Hoewel het productieproces van gerenoveerde batterijen steeds geavanceerder is geworden, heeft zelfs de meest perfecte vermomming fouten. Hieronder leert HELTEC u hoe u ze snel kunt identificeren via de volgende methoden:
1. Uiterlijk: nieuwe batterijen hebben een soepel en schoon uiterlijk, terwijl gerenoveerde batterijen meestal worden gepolijst om de oorspronkelijke markeringen te verwijderen, vervolgens opnieuw geverfd en gemarkeerd met datums. Zorgvuldige observatie onthult vaak sporen van gepolijste tekens en datumlabels op de oorspronkelijke batterij.
2. Controleer de terminals: er zijn vaak soldeerresten in de gaten van gerenoveerde batterijterminals, en zelfs na het polijsten zullen er nog steeds sporen van polijsten zijn; De terminals van de nieuwe batterij zijn zo glanzend als nieuw. Een deel van de gerenoveerde batterijen zal hun bedradingsterminals laten vervangen, maar de kleurverf die wordt toegepast op de positieve en negatieve elektrodenmarkeringen is ongelijk en er zijn duidelijke tekenen van bijvullen.
3. Controleer de productiedatum: de productiedatum van gerenoveerde batterijen wordt meestal gewist en krassen of obstakels kunnen op het oppervlak van de batterij verschijnen. Nieuwe batterijen zijn uitgerust met anti-counterfeitinglabels, en indien nodig kan de anti-counterfeiting-labelcoating worden afgeschraapt of kan de QR-code op de batterij worden gescand voor verificatie.
4. Controleer het certificaat van conformiteits- en kwaliteitsborgingskaart: reguliere batterijen zijn meestal uitgerust met een certificaat van conformiteit en kwaliteitsborgingskaart, terwijl gerenoveerde batterijen dat vaak niet doen. Daarom moeten consumenten de woorden van handelaren niet gemakkelijk geloven dat "u betere kortingen kunt krijgen zonder een garantiekaart".
5. Controleer de batterijbehuizing: de batterij kan een "uitpuilende" fenomeen ervaren na langdurig gebruik, terwijl nieuwe batterijen dat niet doen. Wanneer u de batterij vervangt, drukt u op de batterijbehuizing met uw hand. Als er uitstulpingen zijn, zijn dit waarschijnlijk gerecycled of gerenoveerde goederen.
Natuurlijk eenbatterijreparatie testerKan de staat van de batterij verder bevestigen en helpen bij het nemen van een beter geïnformeerde beslissing.
Batterijlading en ontladen batterijreparatie tester
Naast het feit dat ze waakzaam zijn over gerenoveerde batterijen, kunnen dagelijkse inspecties van batterijen voor elektrische voertuigen niet worden genegeerd. Zodra de batterij tekenen van storing vertoont of zijn levensduur bereikt, moet deze tijdig worden vervangen. In het dagelijkse onderhouds- en reparatieproces is een batterijtester essentieel voor snel en nauwkeurig het detecteren van de batterijcapaciteit. Hier raden we de heltec aanHoge nauwkeurige lading en ontladingsbatterijreparatie Tester HT-ED10AC20voor iedereen. Dit instrument is krachtig, gemakkelijk te bedienen en heeft een extreem hoge detectie nauwkeurigheid. Het is niet alleen geschikt voor batterijfabrikanten om de batterijkwaliteit te regelen, maar biedt ook een krachtig hulpmiddel voor serviceteams na sales, fabrikanten van elektrische voertuigen en dealers om de batterijcapaciteit nauwkeurig te detecteren, waardoor het mengen van afvalbatterijen in de markt effectief wordt vermeden en uw reisveiligheid en rechten beschermt.
Batterijreparatie Testerfunctie
- Invoervermogen: AC200V ～ 245V @50Hz/60Hz 10A.
- Standby Power 80W; Volledige laadvermogen 1650W.
- Toegestane temperatuur en vochtigheid: omgevingstemperatuur <35 graden; Vochtigheid <90%.
- Aantal kanalen: 20 kanalen.
- Interkanaalsspanningsweerstand: AC1000V/2min zonder afwijking.
- Maximale uitgangsspanning: 5V.
- Minimale spanning: 1V.
- Maximale laadstroom: 10a.
- Maximale ontladingsstroom: 10a.
- Meetspanningsnauwkeurigheid: ± 0,02V.
- Het meten van stroomnauwkeurigheid: ± 0,02A.
- Toepasselijke systemen en configuraties van de bovenste computersoftware: Windows XP of bovenste systemen met een netwerkpoortconfiguratie.
Verzoek om offerte:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Posttijd: maart-28-2025