Wat is beter: "opladen na gebruik" of "opladen tijdens het rijden" voor lithiumbatterijen in elektrische voertuigen?

De impact van het volledig ontladen en vervolgens opladen van ternaire lithiumbatterijen

1. Capaciteitsverlies: Elke keer dat de energie van een ternaire lithiumbatterij volledig is verbruikt en vervolgens opnieuw wordt opgeladen, is er sprake van een diepe ontlading. Dit kan ertoe leiden dat de capaciteit van de ternaire lithiumbatterij geleidelijk afneemt, de laadtijd korter wordt en de actieradius kleiner. Zo is er bijvoorbeeld een experiment uitgevoerd waarbij de capaciteit van een ternaire lithiumbatterij na 100 diepe ontladingen met 20% tot 30% afnam ten opzichte van de beginwaarde. Dit komt doordat diepe ontladingen schade veroorzaken aan het elektrodemateriaal, de elektrolyt ontleedt en lithiummetaalprecipitatie optreedt. Dit tast de laad- en ontlaadprestaties van de batterij aan, wat resulteert in een afname van de capaciteit. Deze schade is onomkeerbaar.

2. Verkorte levensduur: Diepe ontlading versnelt de veroudering van de interne materialen van de ternaire lithiumbatterij, vermindert de laad- en ontlaadprestaties van de batterij, verlaagt het aantal laad- en ontlaadcycli en verkort de levensduur.

3. Verminderde laad- en ontlaadefficiëntie: Het verbruiken van de energie en vervolgens opnieuw opladen zorgt ervoor dat de positieve en negatieve elektroden van de ternaire lithiumbatterij polariseren, waardoor de interne weerstand van de batterij toeneemt, de laadefficiëntie afneemt, de laadtijd langer wordt, de batterijcapaciteit afneemt en het vermogen dat de batterij kan leveren aanzienlijk daalt.

4. Verhoogde veiligheidsrisico's: Langdurige diepe ontlading kan de interne platen van de ternaire reactor beschadigen.lithiumbatterijDe batterij kan vervormen of zelfs breken, wat kan leiden tot kortsluiting in de batterij en het risico op brand en explosie. Bovendien verhoogt diepe ontlading de interne weerstand van de batterij, vermindert de laadefficiëntie en verhoogt de warmteontwikkeling tijdens het laden. Dit kan er gemakkelijk toe leiden dat de ternaire lithiumbatterij opzwelt en vervormt, en zelfs thermische oververhitting veroorzaakt, met uiteindelijk explosie en brand tot gevolg.

De ternaire lithiumbatterij is de lichtste en meest energiedichte batterij voor elektrische voertuigen en wordt over het algemeen gebruikt in hoogwaardige elektrische auto's. Om de nadelige effecten van diepe ontlading op de batterij te voorkomen, is de batterij voorzien van een beveiligingsprintplaat. De spanning van een volledig opgeladen ternaire lithiumbatterij bedraagt ​​ongeveer 4,2 volt. Wanneer de spanning daalt tot 2,8 volt, schakelt de beveiligingsprintplaat automatisch de stroomtoevoer uit om overontlading van de batterij te voorkomen.

De impact van opladen tijdens gebruik op ternaire lithiumbatterijen

Het voordeel van opladen tijdens gebruik is dat de batterij continu wordt opgeladen en ontladen, waardoor het energieniveau altijd hoog blijft en de nadelige effecten van een laag energieniveau op de batterij worden voorkomen. Bovendien zorgt continu opladen en ontladen ervoor dat de activiteit van de lithiumionen in de ternaire atoomkern behouden blijft.lithiumbatterijDit vermindert effectief de veroudering van de batterij en zorgt ervoor dat de batterij tijdens volgend gebruik stabiel vermogen kan leveren, waardoor de levensduur van de batterij wordt verlengd. Tot slot zorgt opladen tijdens het rijden ervoor dat de batterij altijd voldoende stroom heeft en vergroot het de actieradius.